Estados cobram retomada de ferrovia
O governador Wellington Dias e os governadores do Ceará, Camilo Sobreira, e do Pernambuco, Paulo Câmara, participaram ontem de reunião dos deputados federais e senadores dos respectivos estados com o objetivo de construir um alinhamento sobre a conclusão da Ferrovia Trans-nordestina. O encontro contou com a presença do presidente da Transnordestina Logística, Sérgio Leite, que admitiu dificuldades financeiras para retomar a obra, paralisada desde o ano passado.
Durante a reunião, um grupo de trabalho foi formado para assegurar a liberação de recursos e a retomada da obra. A ideia é que inicialmente sejam liberados R$ 150 milhões, o que seria o suficiente para retomar as obras e garantir as condições para o prosseguimento dos serviços nos trechos do Piauí, Ceará e Per-nambuco, que são os três estados diretamente beneficiados pela ferrovia.
Pelo cronograma, até 2019 o trecho que interligará os três estados ao porto de Pecém (CE) será concluída. "A perspectiva é que logo em seguida a Transnordestina se torne uma ferrovia integrada com o porto de Suape (PE) e com as regiões Norte e Sul. Sou defensor da tese de que nossa força é nossa união e acredito que o trabalho conjunto da bancada do Nordeste, governadores, setor empresarial e laboral nos trará resultados bastante positivos", pontuou Wellington Dias.
A Transnordetina é a maior obra ferroviária do Brasil. O projeto prevê 2.304 quilômetros de ferrovia, beneficiando 81 municípios, 19 no Piauí, 28 no Ceará e 34 em Pernambuco. Em solo piauiense, a ferrovia passará por Simões, Curral Novo, Betânia, Paulistana, Campo Alegre do Fidalgo, Nova Santa Rita, Bela Vista, Paes Landim, Simplício Mendes, São Miguel do Fidalgo, São José do Peixe, Ribeira, Pajeú, Flores, Itaueira, Rio Grande, Pavussu e Elizeu Martins.
Durante a reunião, um grupo de trabalho foi formado para assegurar a liberação de recursos e a retomada da obra. A ideia é que inicialmente sejam liberados R$ 150 milhões, o que seria o suficiente para retomar as obras e garantir as condições para o prosseguimento dos serviços nos trechos do Piauí, Ceará e Per-nambuco, que são os três estados diretamente beneficiados pela ferrovia.
Pelo cronograma, até 2019 o trecho que interligará os três estados ao porto de Pecém (CE) será concluída. "A perspectiva é que logo em seguida a Transnordestina se torne uma ferrovia integrada com o porto de Suape (PE) e com as regiões Norte e Sul. Sou defensor da tese de que nossa força é nossa união e acredito que o trabalho conjunto da bancada do Nordeste, governadores, setor empresarial e laboral nos trará resultados bastante positivos", pontuou Wellington Dias.
A Transnordetina é a maior obra ferroviária do Brasil. O projeto prevê 2.304 quilômetros de ferrovia, beneficiando 81 municípios, 19 no Piauí, 28 no Ceará e 34 em Pernambuco. Em solo piauiense, a ferrovia passará por Simões, Curral Novo, Betânia, Paulistana, Campo Alegre do Fidalgo, Nova Santa Rita, Bela Vista, Paes Landim, Simplício Mendes, São Miguel do Fidalgo, São José do Peixe, Ribeira, Pajeú, Flores, Itaueira, Rio Grande, Pavussu e Elizeu Martins.
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